KOMPLET KLOCKÓW I TARCZ HAMULCOWYCH NACINANYCH I NAWIERCANYCH GT NA CAŁĄ PRZEDNIĄ OŚ

• AUDI – A3 – [1996 – 2003]

• SEAT – LEON – [1999 – 2006]

• SEAT – TOLEDO II – [1998 – 2006]

• SKODA – OCTAVIA I – [1996 – 2010]

• VOLKSWAGEN – BORA – [1998 – 2013]

• VOLKSWAGEN – GOLF IV – [1997 – 05]

• VOLKSWAGEN – GOLF V - [2004-]

• VOLKSWAGEN – GOLF PLUS – [2004 – 2013]

• VOLKSWAGEN – GOLF VI - [2008-13]

• VOLKSWAGEN – NEW BEETLE - [1998-10]

***

obok przykładowy rysunek pokazujący

sposób pomiaru klocków hamulcowych

wymiary oferowanego klocka w mm

A długość klocka : 146

B wysokość klocka: 54,7

C grubość klocka: 19,7

***

Nr zamienne klocków hamulcowych:

263321, GDB1386, GDB1422, 2313101, 0986494019, 05P692, GDB1658, 13.0460-7117.2, P85072, GDB2108, 0986494524, 0986494525, FDB1398, FDB1635, LP1514, P85072

***

obok przykładowy rysunek pokazujący

sposób pomiaru tarczy hamulcowej

wymiary oferowanej tarczy w mm

A średnica tarczy : 280

B rozstaw otworów: 100

ilość śrub koła: 5

C średnica otworu centrującego: 65

D wysokość całkowita tarczy: 36,7

E grubość tarczy: 22 [tarcza wentylowana]

F średnica odsadzenia: 145

waga: 5,9 kg.

***

Nr zamienne tarczy hamulcowej:

654610, DF2804, 09.7012.14, 92082303, 92082300, 09.7012.11, 0986478852, 24.0122-0150.1, A1471V, ATM0247, ROT2544, BG3036, DDF928

***

Linia oferowanych tarcz hamulcowych

*FRENO High Quality Brake Parts*

odznacza się bardzo dobrymi parametrami pracy. W ofercie znajduje się ponad 700 referencji bębnów i tarcz hamulcowych: pełnych, wentylowanych, nacinanych, nawiercanych, kierunkowych, malowanych, wysokonawęglanych.

• żeliwo o podwyższonych wartościach ciernych,

• specjalny skład wpływa na długą żywotność tarczy,

• tarcza szlifowana i wyważana na koniec produkcji,

• tolerancja zgodna z normą ECE R90, 0,050- 0,15 mm

wysoka jakość produktu, polska marka serwisowa stosowana przez wielu mechaników,

***

system hamulcowy: lucas

klocki hamulcowe z nakładką antypiskową shim

czujnik zużycia w komplecie

Oferowana część jest nowa, bardzo dobrej jakości.

Tarcze hamulcowe nacinane i nawiercane:

• lepsze odprowadzanie ciepła i pyłów podczas hamowania

• zdecydowanie podwyższona siła hamowania i żywotność tarczy,